
Чтобы система кондиционирования не подвела в самый ответственный момент, следует уделять внимание ее регулярному техническому обслуживанию.
Сегодня рассмотрим основные причины поломки автокондиционера.
Коррозия
Алюминиевые магистрали, конденсор, соединения начинают гнить и ржаветь из-за попадания грязи и воды. Эта смесь накапливается за каркасами конденсоров, под хомутами и гайками.
Потеря герметичности
Резиновые прокладки со временем рассыхаются и растрескиваются. Шланги высокого давления, сальники могут дать течь. Трубки, компрессор и конденсор склонны к механическим повреждениям.
Заклинивание компрессора
Если автокондиционер долго не использовался, то в системе мог начаться процесс коррозии. Тогда при попытке запуска компрессор заклинит. Есть ещё одна причина - неисправность вентилятора и недостаточное охлаждение компрессора. Фреон перегреется, поднимется давление в системе, и компрессор заклинивает.
Неполадки с электрикой
В числе проблем с электрикой следует выделить окисление контактов, их разрушение или обрыв проводов.
Высокое давление
При высоком давлении возникает риск заклинивания компрессора, так как он работает с избыточной нагрузкой. Причинами могут стать: избыток фреона в системе, поломка вентилятора, грязь или ржавчина вокруг конденсора.
Избежать серьезных неисправностей поможет регулярная проверка системы кондиционирования - не реже одного раза в год. А теперь вопрос: когда в последний раз вы проверяли исправность кондиционера в своем авто?
Обслуживание системы кондиционирования авто производится в нашем новом автосервисе по адресу ул. Дальняя, 2.
Стоимость аппаратной заправки кондиционера от 1500 рублей.
21.08.19